按照以往的经验，每年的6、7月份，一般是汽车市场的传统淡季。然而在今年，随着行业内卷加剧，汽车市场也出现了“淡季不淡”的现象，不仅销量环比继续走高，各家车企的新车也是层出不穷。今天，我们就来为大家盘点一波7月上市的重磅新车，打算买车的千万别错过。

大众全新迈腾

指导价：17.99-24.69万元

外观设计上，全新一代迈腾的造型让人感觉焕然一新，整体看起来更加年轻、时尚。车头中央是一根贯穿前脸的镀铬饰条，并且饰条下方还集成了LED灯带，搭配发光的VW车标，前脸的科技感和辨识度均有提升。前包围两侧设计成了獠牙造型，并采用亮黑色材质搭配，为前脸增添了一些运动气息。来到侧面，前悬明显变长了，车身比例看起来更加对称。在车尾设计上，采用了和ID.7类似的贯穿式LED尾灯以及发光尾标，点亮后视觉效果看上去非常精致。

内饰高配车型配备15英寸中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪表三块屏幕，配备8155芯片以及科大讯飞智能语音系统等等，科技感较现款迈腾还是有明显提升的。另外，顶配车型将搭载大疆智驾系统，支持IQ. Pilot智能驾驶辅助以及L2+级自动驾驶，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等。

动力方面，提供了1.5T和2.0T两款发动机可选，其中1.5T发动机最大功率为118kW，2.0T发动机的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，两款发动机都是匹配7速双离合变速器。底盘配置为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

如果你是忠实的“燃油党”，那您算是来着了。前不久，全新一代大众迈腾正式上市。除了比上一代更便宜的价格，新车最大的看点莫过于从内到外的全面革新。

电动MINI Cooper

指导价：18.98-26.68万元

在外观上，MINI COOPER继续延续MINI传统设计语言，其中也进行了纯电版本的进化升级，秉承迷你传统的设计理念，简化一切多于元素，LED圆形大灯以及八边形进气格栅致敬经典MINI元素，整个车身十分流畅简约，平衡的比例以及精简的线条，也给整车带来更加清爽的外观。

内饰最明显的就是圆形屏幕，新的屏幕采用OLED面板，搭载第9代MINI操作系统。UI运用高饱和度色调调取你的多巴胺，感性分依旧拉满。座椅和驾驶舱覆盖物的材质都采用了特殊配方。中控台的覆盖材质是一种创新环保针织面料，它的配色研发是对照专业印刷色号而来，考量了用户对色彩的情绪反应。

性能方面，全系入门版本MINI COOPER E搭载的是最大功率135kW的驱动电机，搭载容量为40.7kWh的电池包，CLTC续航为456km。高配版本MINI COOPER SE搭载最大功率160kW的驱动电机，搭载容量为54.2kWh的电池包，CLTC续航为452km，0-100km/h加速成绩可低至6.7秒。

虽然纯电MINI依然延续了如卡丁车般的紧致底盘和精准驾控，但得益于电驱，它的动力响应更快、加速也更加平顺，驾驶舒适性显著提升。美中不足的是，纯电MINI动力并不算强，这在如今的电车中实在是泯然众人。

大众ID.UNYX 与众

上市时间：7月17日

大众ID.UNYX 与众是首款采用金标的大众车型，整体采用了非常个性前卫的设计，车头是新能源常见的封闭式设计，下包围非常夸张，内部带有风道，可以有效降低整车的风阻。前大灯采用贯穿式设计，内部融合了日间行车灯与两个LED矩阵大灯，辨识度很不错。侧面采用了俯冲式车头搭配锋锐平行腰线，非常的动感时尚。车尾方面，新车采用了一体式的尾部设计，集成了后扰流板、尾灯以及高位刹车灯，流光立体尾灯采用三层立体叠片造型，视觉效果出众。

内饰暂未公布，根据此前曝光的谍照来看，依旧南北大众ID.4的那一套设计语言。环抱式的中控台上配备悬浮式大屏和小尺寸液晶仪表，预计AR-HUD也不会缺席。同时还将采用与ID.7 VIZZION类似的怀挡式旋钮换挡，贯通式的副仪表台上配备手机无线充电面板。

动力方面，新车将搭载170千瓦的单电机与250千瓦的双电机两套动力系统，并采用82.4千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为621公里和565公里。

视线再次回到大众，不过不是一汽-大众和上汽大众，而是大众安徽的首款纯电SUV车型——ID.UNYX 与众，车如其名，与众的造型设计确实有些与众不同。至于新车的售价会是多少，大家不妨在评论区中猜一猜。

全新AION V

上市时间：7月底

全新一代AION V正式亮相，作为基于AEP纯电平台打造的全新车型，可以看到，除了竖置的日间行车灯外，全新AION V的整体设计和前代车型基本没什么关联。其灵感源自霸王龙，采用“刃影势能”设计语言，大面积封闭的前脸给人带来的视觉效果非常敦实厚重。侧面轮廓同样变化很大，整体造型更加方正，配合底部侧裙和行李架显得十分硬朗，双色车身搭配新样式轮圈彰显了时尚气息。尾部也具有很强的新鲜感，竖状尾灯组分列两侧与车头呼应，并将牌照框移到了尾门上。

内饰方面属于比较简洁的类型，提供有双幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，有着比较强的科技感。新车最大的特色是在辅助驾驶功能方面，高配车型将搭载由载Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个摄像头组成的硬件，能够实现无图高阶智驾。

动力方面，新车基于400V碳化硅平台打造，搭载的永磁同步电机最大功率为150千瓦，配备磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为750公里，广州到上海1400多公里，2次充电即可达到，并且可以做到15分钟充电370公里。另外，第二代AION V配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统。

这个7月在线配资炒股网，如果你想购买一台智能、舒适、空间大的5座SUV，那么埃安全新AION V非常值得期待。