近日，多位业绩不佳的基金经理在公司内部转岗，还有部分绩差基金经理离职。笔者认为，基金经理优胜劣汰，是行业发展客观规律。

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中型轿车市场是越来越卷了，即便是雅阁和凯美瑞的售价越来越亲民，也不算是中型轿车市场上最亲民的。

就拿今天要聊的这款车型来说，它的低配车型才7万多，甚至还搭载了插电混合动力系统。

这就是五菱星光，作为一台中型轿车还是搭载插混系统的中型轿车，它的外观和内饰完全是按照目前年轻人喜欢的样式打造，气场不输雅阁，而且还有着极低的油耗。

五菱星光在2024年5月份的销量为7800多辆，比不少合资品牌的中型轿车都要出色，要知道像天籁、亚洲龙这种老牌合资车型在今年5月份的销量都没有五菱星光出色，更不用说蒙迪欧、英仕派这些车型了，那么五菱星光为什么如此受欢迎，很显然首先就是它的及其亲民的售价。

当然了价格只是一块敲门砖，如果光有低价没有好的产品力也是不行的，五菱自然是知道消费者想要什么，时尚年轻的外观，宽大舒适的乘坐空间，最重要的油耗要低，而五菱星光完全就是按照上述标准打造的。

从外观气场上来看，五菱星光虽然售价只有7万-10万，但是显露出的气场并不比雅阁、天籁逊色多少，前脸走的是非常明显的科技风格，犀利的灯组配合上完美的大溜背和动感的腰线，如果再加上红色车漆，运动气息简直爆表。

内饰用料很不错，中控台上使用了中型轿车常用的搪塑材料，门板内侧手肘位置也细心地用上了软质材料覆盖，对于一台售价只有七八万的轿车，能够用上这些已经是很用心了。

动力系统方面，五菱星光有搭载1.5L发动机的插电混合动力版本，也有136马力或204马力的纯电版本，就拿价格最亲民的插混车型来说，其CLTC纯电续航里程为70公里，发动机最大功率106马力，WLTC百公里综合油耗1.84L。

虽然账面数据平平无奇，没有长超的纯电续航里程，也没有惊艳的提速表现，但是对于五菱星光的车主来说，这款车型拥有的低油耗就已经值回票价了。

总的来说五菱星光虽然外观设计非常时尚年轻，但是却没有太多华而不实的地方，主打的就是一个亲民实用，它的车内空间比紧凑型轿车大很多股票配资15倍杠杆，毕竟其车身长度也是接近4.9米，轴距也有2.8米，售价7万多的紧凑型轿车的后排一般是很难翘二郎腿的，而坐在五菱星光后排就完全没问题，而且它的后备箱也很大，空间表现在中型轿车里也算是比较出色的。